公路的護(hù)欄是關(guān)系到交通安全的非常重要的設(shè)施。其中，護(hù)欄立柱是最主要的抗力裝置，被稱為“最后一道安全屏障”。立柱作為承受車輛駛出路外沖擊力的主體，必須要按照設(shè)計(jì)要求保證有足夠的埋入深度，才能保障大家的生命安全。

　　傳統(tǒng)檢測立柱埋深的方法主要是現(xiàn)場拔柱法，但是工程量大，對現(xiàn)場的破壞性也較大，因此需要一種無損檢測方法來解決這一問題

　　產(chǎn)品區(qū)

　　四川升拓檢測自主研發(fā)的鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-I是目前國內(nèi)唯一達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深無損檢測儀器。

　　產(chǎn)品領(lǐng)先

　　一、2014年度交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣產(chǎn)品

　　交通運(yùn)輸部科技司下達(dá)發(fā)布關(guān)于發(fā)布2014年度交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄的通知。其中我公司與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所共同申報(bào)項(xiàng)目“基于沖擊彈性波的公路護(hù)欄立柱埋深無損快速檢測技術(shù)”科技成果已被列入其中。

　　二、國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2010(參編單位)

　　該技術(shù)集成于世界第一臺鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測設(shè)備，并以其為基礎(chǔ)編制了國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波無損檢測儀 GB/T 24967-2010》，填補(bǔ)了交通工程檢測標(biāo)準(zhǔn)的空白。同時(shí)相關(guān)成果被列入即將頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1)。

　　三、多項(xiàng)獨(dú)有發(fā)明專利方法

　?、?專利名稱：采用沖擊彈性波測量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測設(shè)備及檢測方法

　　專利號：200610003437.6

　　② 專利名稱：消減沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方 法

　　專利號：200910082851.4

　?、?專利名稱：沖擊彈性波激勵(lì)殘留信號抑制裝置及抑制方法

　　專利號：200810240908.4

　　四、技術(shù)國際領(lǐng)先(中國公路學(xué)會(huì)項(xiàng)目鑒定意見)

　　設(shè)備技術(shù)突破了美國ASTM-D5882規(guī)范“沖擊彈性波方法不適用于空心鋼管等樁柱”的技術(shù)論斷，解決了空心薄壁管無損檢測的世界性難題，被鑒定為國